我们公司常用的是天然橡胶支座，这种柔韧性高，，属國标支座。当然价格就会高些。根据用途还可以分为四氟板式橡胶支座和普通橡胶支座。四氟板式橡胶支座亦支座，往往采购支座时会相应采购四氟板式支座。四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板。 预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座有什么区别四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可要求,两者配合,这时,两者区别简单的可以这样说.对小跨度简支梁；对较大跨度梁,板式橡胶支座（其实应叫。 a.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。a.3支座垫石表面应平整、清洁、、无浮沙。
此时支座的竖向变形为各层橡胶片变形的总和。板式橡胶支座的优点：板式橡胶支座具有结构简单、安装方便、价格低廉、养护方便、便于更换、比钢支座节省钢材、造价低。板式橡胶支座建筑高底低、对桥梁设计与造价有益，并且具有良好隔震减震作用，还可以动载对桥梁结构与墩台的冲击作用。 该产品有足够的竖向刚度以接受垂直荷载，且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台；有杰出的弹性以习惯梁端的；有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移；具有结构简略、装置方便、节约钢材、价格低廉、简洁、易于更换等特点。 橡胶支座的的分类介绍板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。这是因为支撑座由薄钢板镶嵌有多层橡胶组合，并经过粘合以及硫化处理，使得上部结构的压力传递给墩台的时候其竖向刚度足以承受垂直荷载，而且具有良好的灵活性，梁端得以转动；两端的构件的较大水平位移也能够承受。 4、损坏墩台：支座脱空墩、台支撑约束发生改变，造成均匀承受和传递的荷载集中到某一点上，产生应力集中，造成墩台帽开裂等现象。不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。